projektin tausta

Pienessä Kroatian kaupungissa bussipysäkit ovat paikkoja, joissa paikalliset matkustavat usein julkisilla kulkuvälineillä. Osa kaupungin asemista sijaitsee kuitenkin joissakin syrjäisissä paikoissa, teillä ei ole vain valaistuslaitteita, vaan myös asemien alkuperäinen valaistus on vanhaa ja epävakaa, usein tumman näköistä eikä tarpeeksi kirkasta. Tämä tuo suuria haittoja paikallisten asukkaiden matkustamiseen. Asukkaiden yömatkustusedellytysten parantamiseksi kunta päätti löytää ratkaisun, jolla on luotettavampi toimintatila.

Ohjelman vaatimukset

1 、 Valaistuslaitteiden toimintatila on vakaa ja luotettava.

2, korkea käyttötehokkuus ja valotehokkuus, enemmän energiaa säästäviä.

3, älykäs ohjaus, helppokäyttöinen ja helppo hallita.

4, voi mukautua monimutkaisiin ulkoympäristön olosuhteisiin.

5、Täyttää ympäristönsuojelun vaatimukset ja on kestävää.

Ratkaisu

Täyttääkseen yllä olevat vaatimukset kunta valitsi sresky ATLAS -sarjan all-in-one aurinkokatuvalaisimen, mallin ssl-34. Valo on aurinkoenergialla toimiva, ei johdotusasennusta ja all-in-one-suunnittelu, ei vain ympäristönsuojelu, hinta on halvempi verrattuna jaettuun katuvaloon ja asennus on yksinkertaisempaa.

Valaisimen kirkkaus voi olla 4000 lumenia, värilämpötila 5700K, asennuskorkeus 3 metriä, teho 37.5W, jännite 14.8V ja täyteen latautuu 7.8 tunnissa. Siksi lamppujen ja lyhtyjen olosuhteet voivat hyvin täyttää aseman kirkkausvaatimukset. Lisäksi lamppujen ja lyhtyjen vedenpitävyys on IP65-tasoa, ja sillä on korkealaatuinen korroosionestokyky, jota voidaan soveltaa monimutkaisiin ulkoympäristön olosuhteisiin.

Atls-sarjan katuvaloissa käytetään OSRAM LED Wickiä, valotehokkuus on korkeampi ja säästää sähköä. Muut katuvalon komponentit on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, kuten yksikiteisistä piiaurinkopaneeleista, kolmiosaisista litiumakuista, ruostumattomasta teräksestä valmistettujen kiinnikkeiden jne., joita voidaan käyttää akun korkeampaan lataustehokkuuteen, vakaampiin työolosuhteisiin ja pidempään käyttöikään. elämää.

Atls-katuvalaisimissa on kolme valaistustilaa, joista kaikissa on PIR-toiminto, älykäs valonohjausinduktiotoiminto jne. Samalla ne käyttävät sreskyn itsekehittämiä ALS-, TCS- ja FAS-tekniikoita, joilla on erinomaiset vaikutukset akun kesto, pidennetty valaistusaika ja automaattinen vikahälytys.

Lisäksi tällä sarjalla lamppuja ja lyhtyjä on suuri joustavuus, käyttäjät voivat mukauttaa erilaisia ​​toimintoja projektin vaatimusten mukaan, ja niitä voidaan myös laajentaa integroitaviksi aurinkoenergian katuvaloihin.

Projektin yhteenveto

Projektin valmistuttua aurinkokatuvalot syttyivät automaattisesti pimeän tullessa valaisemaan asemat ja parantaen linja-autopysäkkien valaistusympäristöä huomattavasti. Paikalliset asukkaat olivat erittäin tyytyväisiä muutokseen ja ajattelivat, että sresky-integroidut aurinkokatuvalot eivät vain valaisi asemaa, vaan toivat myös valoa ja toivoa kaupunkiin. Samalla hallitus ilmaisi myös hyväksyvänsä sresky-katuvalon onnistuneelle käyttöönotolle, ja he uskovat, että tämä uudentyyppinen katuvalo voi toimia referenssinä ja mallina muihin paikkoihin.

Kaiken kaikkiaan sresky-integroidun aurinkokatuvalon onnistunut käyttö Kroatian kaupungissa todistaa täysin tämän uudentyyppisen katuvalon edut ja toteutettavuuden. Tällainen katuvalo ei ainoastaan ​​tuo mukavampaa ja mukavampaa matkakokemusta paikallisille asukkaille, vaan myös edistää ympäristönsuojelua.